技术文章您现在的位置:首页 > 技术文章 > 柴油为什么要测冷滤点呢

柴油为什么要测冷滤点呢

发布时间:2020-07-08   点击次数:436次

柴油的“冷滤点”是在规定条件下,当石油通过过滤器每分钟不足20ml时的高温知度,即流动点使用的低环境温度。

冷滤点是衡量轻柴油低温性能的重要指标,能够反映柴油低温实际使用性能,越接近柴油的实际低使用温度。

柴油的“凝点”是在规道定的仪器中,按一定的实验条件测得油品失去流动性时的温度。

原油凝固点大于等于40℃,称为高凝油,其余称为常规油。

 

柴油浊点、冷滤点和凝点是对柴油低温流动性的要求。随着温度不断降低,柴油蜡结晶从出现、积聚直至完全凝固,造成过滤器阻内塞,使发动机无法运转。

浊点、冷滤点和凝点的高低与柴油的组成有关,烷烃越,芳烃低。一般认为冷滤点能够比较实际地反映使用时的气候条件。

因此,我国轻柴油标准GB252-2000规定了7种牌号柴油的冷滤点要求,并开始逐渐容用冷滤点代替柴油凝点作为油品的低温流动性指标。

SCLQ-2690 凝点、冷滤点测定仪是现代大工业生产试验分析手段更新换代的新产品,符合国标GB/T3535  GB/T6986和GB/T510标准,用于测定石油产品的凝点、倾点、冷滤点。

江苏双诚分析仪器有限公司

江苏双诚分析仪器有限公司

地址:江苏省泰州市姜堰区南环西路999号 邮箱:462276499@qq.com

© 2021 版权所有:江苏双诚分析仪器有限公司  备案号:苏ICP备16037997号-2  总访问量:107944  站点地图  技术支持:化工仪器网  管理登陆

QQ在线客服
联系方式

13815938802

15366709041

86-0523-82282318