柴油的“冷滤点”是在规定条件下，当石油通过过滤器每分钟不足20ml时的蕞高温知度，即流动点使用的低环境温度。
冷滤点是衡量轻柴油低温性能的重要指标，能够反映柴油低温实际使用性能，越接近柴油的实际低使用温度。
柴油的“凝点”是在规道定的仪器中，按一定的实验条件测得油品失去流动性时的高温度。
原油凝固点大于等于40℃，称为高凝油，其余称为常规油。
柴油浊点、冷滤点和凝点是对柴油低温流动性的要求。随着温度不断降低，柴油蜡结晶从出现、积聚直至*凝固，造成过滤器阻内塞，使发动机无法运转。
浊点、冷滤点和凝点的高低与柴油的组成有关，烷烃越高，芳烃低。一般认为冷滤点能够比较实际地反映使用时的气候条件。
因此，我国轻柴油标准GB252-2000规定了7种牌号柴油的冷滤点要求，并开始逐渐容用冷滤点代替柴油凝点作为油品的低温流动性指标。
SCLQ-2690 凝点、冷滤点测定仪是现代大工业生产试验分析手段更新换代的新产品，符合国标GB/T3535 GB/T6986和GB/T510标准，用于测定石油产品的凝点、倾点、冷滤点。
